[Mercedes Classe G 463] Train de roulement (Page 1) / Classe G 460, 461 & 463 /
L' essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal. Pour des raisons historiques, le terme couvre plusieurs variantes : l'essieu hippomobile, rigide et portant à ses extrémités les moyeux des roues ; l'essieu de chemin de fer, ensemble rigide, et sa variante automobile, le pont rigide ;
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Un essieu est un axe transversal mécanique qui relie deux roues à chaque extrémité. On trouve donc des essieux sur votre voiture mais aussi sur les remorques, les camions, les trains, etc. Une automobile a deux essieux : un à l'avant et à l'arrière. Ces deux essieux supportent donc les roues et maintiennent leur écartement.
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L'essieu d'une voiture est une structure mécanique transversale reliant deux roues : les roues avant d'une part, les roues arrière d'autre part. Sur une voiture, nous retrouvons deux essieux. Prenant la forme d'une poutre, l'essieu remplit plusieurs fonctions essentielles.
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Une voiture possède donc deux essieux : un essieu avant et un essieu arrière. La distance entre ces deux essieux s'appelle l' empattement. Les essieux ont pour fonction : De maintenir l'écart des roues et de supporter leur poids ; De transmettre la direction ainsi que la puissance motrice sollicitées par le conducteur.
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L'essieu a également pour rôle de faire le lien entre les roues et le châssis et d'assurer constamment le bon écart entre vos roues. Le train arrière est composé de plusieurs pièces : La traverse : elle permet de soutenir tous les éléments du train arrière. L' axe de bras : il permet de garantir le bon alignement du bras de suspension.
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Par simple définition, l'essieu est une pièce de mécanique qui se localise sous le châssis. La voiture est équipée plus précisément de deux essieux bien distincts, notamment, l'essieu avant ou le train avant et l'essieu arrière ou le train arrière.
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Voitures avec traction avant ont un rôle très important connu sous le nom arbre de l'essieu avant. Ils sont généralement disponibles dans les paires appelés demi-arbres. Cet arbre est fixé à partir de la boîte du moteur vers le centre de la voiture. La fixation se déplace sur le moyeu de la roue.
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L'empattement d'un véhicule représente la longueur observée entre le moyeu des roues présentes sur l'essieu avant et le moyeu de roue présent sur l'essieu arrière .
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L'essieu fait référence à l'axe sur lequel sont fixées les roues de la voiture. On retrouve un essieu à l'avant et un autre à l'arrière du véhicule. En plus des roues, les essieux contiennent également les éléments du système de suspension et de freinage.
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ESSIEU translate: axle, axle. Learn more in the Cambridge French-English Dictionary.
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L'empattement de voiture sépare donc l'essieu avant de l'essieu arrière. L'autre dimension principale du véhicule s'appelle la voie, relative cette fois à la largeur de la voiture. La voie définit en effet la distance entre les deux pneumatiques d'un même essieu. ⚙️ Quel est le rôle de l'empattement d'une voiture ?
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Un essieu de voiture est conçu pour les véhicules à traction avant, à propulsion arrière ou à quatre roues motrices. Chaque type d'essieu a une taille et une capacité de charge spécifiques. L'essieu de la voiture relie les roues et les pneus à la voiture.
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L'un des éléments essentiels d'une voiture sont les essieux. La plupart des véhicules ont un essieu avant et un essieu arrière. Toutefois, les voitures particulières spécialement aménagées peuvent également avoir trois ou plus de trois essieux. Cependant, on le trouve rarement dans la circulation routière normale.
[Classe V 447] Essieux, suspension et freinage / Vito & Classe V 447 /
Essieu avant L'entraînement de la voiture n'est assuré que par les roues avant, qui en même temps changent également la direction de la voiture. Ce type d'entraînement est utilisé exclusivement uniquement lorsque le moteur de la voiture est placé à l'avant.
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Les essieux sont des axes mécaniques transversaux supportant deux roues, une à chacune de ses extrémités. Ces éléments mécaniques, qui sont situés à l'avant et à l'arrière de l'automobile, servent principalement à supporter le poids des roues et des commandes de direction. Les essieux permettent également de maintenir l'écartement entre les roues.
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Notez que le train avant est allégé car s'agissant d'une propulsion il n'y a pas de cardan. Essieu semi-rigide en U à barre de torsion (Uniquement à l'arrière sur les voitures d'un âge moyen : années 90) Si ce système a aussi existé sur le train avant par le passé, il est depuis les années 80/90 cantonné à servir le train arrière.
